martes, 7 de marzo de 2017

Aztlán

Aztlán, "lugar entre garzas", es el supuesto lugar legendario que describía la cultura azteca como el origen de sus ancestros, los aztecas. Este lugar es identificado en la historia mexica como una isla.
Su posible existencia y localización no han sido precisadas, por lo cual se ha generado un gran debate entre sus investigadores. Cristobal del Castillo a fines del siglo XVI meciona que la isla de Aztlán estaba rodeada de las aguas Metztliapan ("lago de la luna").
Según las leyendas el dios Huitzilopochtli le ordeno a los aztecas abandonar Aztlán en busca del lugar donde se asentarían, en aquel lugar encontrarían un islote con un nopal y sobre éste estaría un águila devorando una serpiente.
Los mexicas fueron la última migración de pueblos de los grupos chichimecas provenientes de Aridoamérica. Así fue como las tribus mexicas se asentaron en el Valle de México y fundaron la ciudad de Tenochtitlán.

Fuente: http://trance-it.net/2014/06/aztlan-tierra-azteca-%C2%B7-sabado-5-de-julio/

Carrot, Econduce, Ecobici

CARROT
Carrot es un servicio de renta de autos por día o por hora, que incluye la gasolina y el seguro.
La empresa tiene vehículos estacionados por toda la ciudad, que pueden ser reservados en línea o a través del celular.
El usuario puede abrir un auto con la tarjeta que se le proporcione y encuentra las llaves en el interior del vehículo.
Existen planes para usuarios ocasionales que contemplan 300 pesos por inscripción, más un pago entre $90 y $120 pesos por hora, dependiendo del auto. Cobran de 3 a 6 pesos adicionales por cada kilómetro recorrido.
Las rentas por día van de mil 200 a mil 600 pesos e incluyen un recorrido de 120 kilómetros. Cada kilómetro adicional cuesta 3 pesos.
Para usuarios frecuentes, no cobran inscripción, sino una mensualidad de $100 pesos. 
Los precios por hora van de $60 a $90 pesos, más un cobro e entre $3y $6 pesos por kilómetro recorrido.
Por día, los costos van de 900 a mi 200 pesos, con 120 kilómetros incluidos y $3 pesos por kilómetro adicional.

CARROT LEVANTA 2MDD, SUMARÁ 10 MIL CLIENTES Y 300 VEHÍCULOS.
08.04.2014;


La compañía utilizará el aumento de capital para incrementar su flotilla de autos de miras a llegar a tener 300 en los próximos dos años, asimismo invertirán en estrategias de marketing digital.
La startup mexicana de autos compartidos a través de una plataforma web, Carrot, levantó 2 millones de dólares en inversiones de Serie B de Mexico Ventures, Venture, Auria Capital y los socios fundadores de la empresa.
"Todo empezó porque en Carrot ya habíamos alcanzado un momento en el que estábamos listos para seguir creciendo, ya habíamos estabilizado una flotilla. Originalmente habíamos pensado en hacer una ronda entre los socios previos a esta operación, pero concluimos que podíamos crecer más aceleradamente si levantábamos el dobre", comentó Diego Solórzano, cofundador y director general de Carrot.
La inyección de liquidez a la empresa se denomina Serie B, o la segunda ronda, lo cual indica que la empresa ya es rentable y busca maximizar su operación y márgenes.
Los emprendedores buscaron a algunos fondos de inversión y se decidieron por Mexico Ventures debido a posibilidad de llevar a cabo el trato con mayor rapidez.
Carrot destinará el nuevo capital a aumentar su flotilla de autos, ampliar su base de usuarios y llegar a nuevas ciudades de la República Mexicana.

Fuentes:
http://drive.carrot.mx/carrot/index/
http://www.jornada.unam.mx/2012/06/12/capital/037n1cap

ECONDUCE.
"Econduce" es un proyecto que ofrece un servicio compartido para alquilar scooters eléctricos en el centro de la Ciudad de México con una red de estaciones de recarga. 
Una motocicleta o scooter eléctrica es una motocicleta que utiliza un motor eléctrico como medio de propulsión y al igual que el coche eléctrico no produce contaminación atmosférica ni sonora.


La base del servicio es sencilla y es una réplica de modelos existentes en otras ciudades, por ejemplo con bicicleta.
El primer paso para su uso es registrarse, tomar la formación de inducción y comenzar a utilizar las scooters que se encuentran en las estaciones de servicio preparadas para ellos en el centro de la ciudad.
Las scooters eléctricas son una gran opción de movilidad para el centro de las grandes ciudades donde los trayectos duelen ser cortos en un espacio muy saturado de tráfico vehicular. Además, presentan la comodidad de facilitar el aparcamiento que suele ser un gran problema en todos los núcleos urbanos. 
El servicio de "Econduce" incluye un casco localizado en la cada del scooter, aunque siempre se puede usar el propio si es certificado - homologado y está en buenas condiciones. Todos los scooters están asegurados y cuentan con seguros de gastos médicos, responsabilidad civil, defensa legal, robo y daños materiales. 
Hay que destacar que los scooters son de uso personal e intransferible y no permiten llevar acompañante en su trayecto.
Los scooters que ofrecen en el servicio tienen un rango de autonomía de 45 kms. y alcanzan una velocidad de hasta 55km/hr., características más que suficientes para moverse por el centro de la Ciudad de México.
Lo más importante es que los vehículos eléctricos no contaminen ni generen ruido en un sitio donde precisamente esas dos circunstancias son apremiantes. 
Han tenido tanto éxito que han tenido que limitar el número de usuarios y su lista de espera es considerable.
Cuentan con una guía completa en la que explican los puntos básicos a saber del servicio, las partes básicas de las scooters eléctricas, los puntos de revisión relevantes antes de iniciar el trayecto, consejos sobre conducción, ideas básicas sobre reglamento y señales de tráfico, y todo lo necesario para comenzar a moverse por la Ciudad de México.
Alternativas como esta son necesarias en todas las grandes ciudades del planeta. Un cambio en la forma de pensar y entender nuestra movilidad es necesario para la sustentabilidad. Las soluciones pasan por vehículos eléctricos, nuevas tecnologías, nuevos usos compartidos de vehículos y muchas ideas que aún están por venir. 
Mientras tanto, es relevante que esta clase de servicios se multipliquen como soluciones que ayudarán a descongestionar las ciudades. Una solución para ganar todos.
Fuentes: https://econduce.mx/faq/
https://econduce.mx/

ECOBICI


ECOBICI es un sistema de bicicletas públicas de cuarta generación que implementó el Gobierno del Distrito Federal como parte de la Estrategia de Movilidad en Bicicleta. Desde la puesta en marcha en febrero de 2010, es gestionado por la Secretaría del Medio Ambiente del Distrito Federal.
Cualquier persona habitante o visitante del Distrito Federal mayor a 16 años de edad puede inscribirse, ya que pueden llevarlo a cabo de manera anual o temporal por 7 días, 24 y 72 horas.
Inició operaciones con 85 cicloestaciones, y actualmente cuenta con 444 con un área de cobertura de 32 km2 en 42 colonias de las Delegaciones Benito Juárez, Cuauhtémoc y Miguel Hidalgo, con una proyección de crecimiento. 
ECOBICI, una alternativa de movilidad, que funciona como eficaz complemento a los sistemas de transport, es un factor de cambio que ayuda a resolver problemas de movilidad en una de las ciudades más grandes del mundo.

Con tu tarjeta ECOBICI, toma una bici de cualquiera CR y déjala en la más cercana a tu destino. Podrás utilizarla en trayectos limitados de 45 minutos cada uno durante el periodo contratado. 
El horario de servicio es de 05:00 a 00:30 horas de lunes a domingo.
El uso de la bicicleta en la capital va en aumento año con año, lo cual es facilitado por el GDF mediante su servicio. 
Proceso del registro:
  • Acudir a cualquier centro de atención a clientes, módulos o stands:
    • José Rosas Moreno 152B, colonia San Rafael, delegación Cuauhtémoc.
    • Nuevo León 78, colonia condesa, delegación Cuauhtémoc.
    • Lafonraine casi esquina Presidente Mazaryk, colonia Polanco en Plaza Mazaryk, delegación Miguel Hidalgo.
  • Presenta la documentación requerida y proporciona los datos solicitados.
  • Realiza el pago por anualidad que es de $400 pesos para el registro anual o correspondiente al registro temporal.
  • Al aprobarse el cargo, se entrega la tarjeta activa y lista para usarse. 
En caso de que el registro se lleve a cabo en un módulo o stand, la tarjeta de activará al día hábil siguiente.
Para la inscripción temporal de 24 o 72 horas y 7 días, se tiene que presentar los mismo documentos, pero a partir del registro, dispones de 48 horas para la activación de la tarjeta.
La vigencia de la tarjeta comienza cuando la tarjeta es acerca al lector de la cicloestación.
El término del contrato y siempre y cuando la bicicleta haya sudo devuelta y no existan saldos insolutos por concepto de tiempo de uso adicional o daños a la bicicleta, el depósito en garantía será reembolsado, descontado los cargos generados por uso.

Fuentes:
https://www.ecobici.cdmx.gob.mx/

Ford, Toyota, Fiat, BMW (México vs. Trump)

FOR

The Ford Motor Company, más conocida simplemente como Ford, es una empresa multinacionalestadounidense fabricante de automóviles, camiones y microbuses con base en Dearborn (Míchigan, Estados Unidos). Fue fundada en el 16 de junio de 1903 por Henry Ford en Detroit (Míchigan). Según la revista Fortune, DaimlerChrysler y Toyota Motor superaron a Ford, situándose respectivamente como el segundo y tercer grupo de fabricantes de automóviles mundial con más ingresos en 2004. Durante muchos años, Ford ha sido el número uno global por delante de General Motors. Ford continúa siendo una de las 500 más grandes corporaciones por ingresos.

Ford vs. Trump

El presidente de EU dice que fue fenomenal que la empresa cancelara su proyecto; asegura que Peña Nieto –al que califica de buen hombre- está dispuesto a recibir ayuda con el problema de los cárteles.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, aseguró en una entrevista que se transmitió este domingo que no intimidó a Ford para que cancelara sus planes de construir una planta automotriz en México. “Yo no los intimidé, pero está muy bien que traigan empleos de vuelta a Michigan, Pensilvania, estados que perdieron trabajos. Esto ya pasó y traerá un gran crecimiento de empleo en este país”, dijo el mandatario estadounidense en entrevista con Bill O'Reilly, de Fox News. El 3 de enero, Ford anunció que cancelaría la construcción de una planta en San Luis Potosí con una inversión de 1,600 millones de dólares. En su lugar, la empresa señaló destinará 700 millones de dólares para remodelar su fábrica en Flat Rock, Michigan, con lo que creará 700 empleos. El CEO de Ford, Mark Fields, aseguró el 6 de enero que la cancelación correspondía a una decisión de mercado y no tenía que ver con las presiones del entonces presidente electo.


O'Reilly cuestionó al presidente estadounidense sobre los reportes publicados por la agencia AP esta semana que sostienen que dijo al presidente de México, Enrique Peña Nieto, que el ejército de México no hacía un buen trabajo para acabar con los cárteles de la droga y que el ejército estadounidense haría un mejor trabajo. Trump dijo que fue claro con él y que Peña Nieto está dispuesto a recibir ayuda de nosotros porque él tiene un problema y ese problema es de nosotros porque esos cárteles están operando en nuestro país. “Hablamos de los carteles de las droga. Hablé de eso. Quiero ayudarle con eso. Yo creo que es un muy buen hombre (Peña Nieto). Pero creo que los carteles de la droga son un gran problema para nosotros. “Los carteles de la droga están operando en nuestro país y están envenenando a la juventud de nuestro país”, indicó Trump. Donald Trump ofreció ayuda a su homólogo mexicano en el combate a los cárteles de las drogas en la llamada telefónica que sostuvieron ambos mandatarios el viernes 27 de enero, de acuerdo con un fragmento de la transcripción obtenido por CNN. Según el extracto, Trump dijo: "Tienes algunos hombres muy rudos en México con los qué tal vez necesites ayuda. Estamos dispuestos a ayudar con esas grandes ligas, pero tienen que ser noqueados y tú no has hecho un buen trabajo en noquearlos". El periodista de Fox News le preguntó a Trump sobre la corrupción del gobierno mexicano, a lo que el presidente estadounidense respondió que le gustaba el trabajo de la administración de Peña Nieto. “Me encanta la gente, realmente me gusta esta administración, él (Peña Nieto) es un buen hombre, me llevo bien con él, pero creo que tiene problemas para controlar algunos aspectos del país y los carteles de la droga son el número uno”, indicó el mandatario.


Fuentes:

http://www.merca20.com/problemas-trump-parte-i-dice-ford-invertira-en-mexico/
http://www.ford.mx/acerca/compania

TOYOTA
Toyota Motor Corporation (Toyota Jidosha Kabushiki-gaisha), simplemente llamado Toyota, es un fabricante de automóviles japonés con sede en Toyota (Aichi), Japón. Toyota fue el mayor fabricante de automóviles en 2012 (por producción) por delante del Grupo Volkswagen y General Motors, y tuvo ventas mundiales aproximadas de 9,98 millones de vehículos en 2013.
Es una de las "tres grandes" empresas automovilísticas japonesas desafiando a los fabricantes de automóviles estadounidenses que también incluye Nissan Motors y Honda Motor con gran éxito. Produce automóviles, camiones, autobuses y robots (no para la venta al público); es la quinta empresa más grande del mundo. La sede de la empresa se encuentra en Toyota, Aichi, y Bunkyō, Tokio (Japón) con fábricas y oficinas alrededor de todo el mundo. La empresa fue fundada en 1933 por Kiichiro Toyoda.

TOYOTA VS. TRUMP
LA POLÍTICA ARANCELARIA DE TRUMP PODRÍA BENEFICIAR A TOYOTA Y OTRAS FIRMAS JAPONESAS.


Fuentes:
http://www.mundiario.com/articulo/politica/politicas-arancelarias-trump-beneficiarian-toyota-japonesas/20170207230555078660.HTML http://www.toyota.com.mx/

FIAT
Fiat Chrysler Automobiles (FCA) es un grupo automovilístico italo-estadounidense propuesto por el consejo de administración del grupo italiano Fiat S.p.A. tras la adquisición en enero de 2014 de la totalidad del grupo estadounidense Chrysler Group LLC. La nueva compañía tiene su sede legal en los Países Bajos y su sede fiscal en el Reino Unido y está cotizada en la Bolsa de Nueva York, así también como en el Mercato Telematico Azionario de Milán. El nuevo grupo mantendrá sus plantas de fabricación, diseño e ingeniería existentes pertenecientes a las anteriores Fiat y Chrysler en todo el mundo. FCA es la séptima compañía automovilística más grande del mundo.

FIAT-CHRYSLER VS. TRUMP
ARANCELES DE TRUMP AMENAZAN A FIAT CHRYSLER.
En el Salón del Automóvil de Detroit, el director ejecutivo de Fiat Chrysler, Sergio Marchionne, reconoció que si Trump cumple con poner altos impuestos cerrarían sus fábricas en México.

Fiat Chrysler tendría que cerrar sus fábricas de automóviles en México si Donald Trump cumple las promesas de campaña de imponer aranceles rigurosos sobre los vehículos que entran a Estados Unidos, dijo ayer el director ejecutivo Sergio Marchion.
BMW
BMW (siglas en alemán de: Bayerische Motoren Werke, «Fábricas bávaras de motores») es un fabricante alemán de automóviles de gama alta y motocicletas, cuya sede se encuentra en Múnich. Sus subsidiarias son Rolls-Royce, Mini y BMW Bank. BMW es el líder mundial en ventas entre los fabricantes de gama alta, compite principalmente con Audi, Lexus y Mercedes Benz, entre otros vehículos de gama alta.
BMW VS. TRUMP
MANTENDREMOS PLANES DE INVERSIÓN EN MÉXICO Y EU PESE A TRUMP: BMW.
BMW mantendrá sus planes de inversión para México y Estados Unidos a pesar de las advertencias del presidente Donald Trump de imponer impuestos fronterizos a los vehículos importados a Estados Unidos, señaló el presidente ejecutivo del fabricante alemán de automóviles de lujo.

Fuentes:
http://noticias.autocosmos.com.mx/2015/05/10/bmw-es-la-compania-con-mejor-reputacion-del-mundo
http://www.bmw.com.mx/es/topics/fascination-bmw/corporation/bmwgroup.html


Deep Water Horizon, Lousiana. "Gulf Spill"

El 20 de abril de 2010 la Plataforma que perforaba el pozo de petróleo “Macondo” otorgado a BP y cuya prospección subcontrató a la firma suiza Deepwater Horizon, explotó y se hundió, muriendo 11 personas y derramando unos 5 millones de barriles de petróleo a las aguas del Golfo de Méjico.
El vertido de crudo en el Golfo de México provocado por la explosión de la plataforma Deepwater Horizon ha sido, hasta la fecha, el mayor de la historia de entre los  acaecidos accidentalmente, ya que sus cifras solo se ven superadas por el masivo vertido voluntario perpetrado por el régimen de Saddam Hussein durante la primera guerra del Golfo.

Secuencia de los hechos.
  • Con un importante coste de popularidad, el presidente Obama autorizó nuevas explotaciones petrolíferas en el Golfo de Méjico.
  • BP obtuvo la concesión para la explotación de uno de estos campos. El incidente ocurrió en un pozo denominado Macondo.
  • BP subcontrató la prospección a la firma Transocean que usó la plataforma bautizada como Deepwater Horizon. BP no tenía a ningún inspector que verificase el cumplimiento de su normativa ni de las políticas de BP.
  • Encontraron petróleo. El siguiente paso era “entubar” el tubo por el que circulaba la taladradora sellando con cemento la “holgura” entre el tubo y la roca madre.
  • La compañía encargada de la inyección de cemento y otros fluidos era Halliburton. Nueva subcontratación.
  • El 20 de abril de 2010 ocurrió la catástrofe. La plataforma explotó hundiéndose dos días después dejando abierto un pozo que derramó unos 5 millones de barriles de petróleo a las aguas del Golfo y lo que es peor, en la explosión fallecieron 13 trabajadores de la plataforma.
  • Y estuvo vertiendo petróleo, contaminado la costa y afectando a la fauna marina, aparentemente, hasta el pasado mes de agosto de 2010 tras varias infructuosas operaciones de ingeniería submarina. Recordemos que el pozo estaba a 1200 metros de profundidad.
  • Las pruebas parecen demostrar que esta tragedia fue previsible y resultado directo de decisiones y acciones, aparentemente, “irresponsables”  de BP.

Fuente:

Fukushima, Japón

El día 11 de marzo de 2011 se produjo un accidente nuclear en Fukushima. Se trata del accidente nuclear más grave de la historia después del accidente nuclear de Chernobyl. En el momento del accidente nuclear la central de Fukushima disponía de 6 reactores nucleares. Los reactores 1, 2 y 3 estaban operando, mientras que los reactores nucleares 4, 5 y 6 estaban parados por mantenimiento. La central nuclear sufrió a partir del dia siguiente al terremoto varias explosiones. En el reactor 4 se declararon múltiples indendios. Además, en algunas plantas el combustible gastado almacenado en las piscinas de combustible gastado, que tadavía emite grandes calor se empezó a sobrecalentar a debido a que se estaba evaporando el agua de dichas piscinas reduciendo así su nivel de agua. El miedo a filtraciones de radiación llevó a las autoridades de Japón a evacuar primero a un radio de veinte kilómetros alrededor de la planta. Posteriormente este rado se fue ampliando gradualmente hasta 40km. Los trabajadores de la planta sufrieron exposición a radiación en varias ocasiones y fueron evacuados temporalmente en distintos momentos. El accidente fue considerado inicialmente de nivel 4 en Escala Internacional de Eventos Nucleares (escala INES, por sus siglas en inglés). Aunque en los días siguientes la situación se agravó y el accidente nuclear acabó alcanzando el nivel 7, el mismo que el accidente de la central nuclear de Chernobyl.

PROBLEMAS ACTUALES.

1. Japón, en alerta tras detectar un gran agujero en el reactor nuclear de Fukushima.

2. Registran niveles récord de radiación en el reactor 2 de Fukushima
3. Sólo 13% de los evacuados por el accidente nuclear en Fukushima volvió a sus hogares
Fuentes:
https://energia-nuclear.net/accidentes-nucleares/fukushima.html
http://www.elmundo.es/ciencia/2016/03/07/56dc7dc346163f13128b459b.html


Rio Bacanuchi (Sonora)

El río Sonora es un río de México de la zona oeste, en épocas de mucho caudal desemboca en el océano Pacífico. Posee una longitud de 420 km y la cuenca abarca una superficie de 28 950 km². Su aporte anual promedio es de unos 171 millones de m³.
El Sonora nace en Arizpe, producto de la confluencia del río Bacanuchi y el río Bacoachi, en su curso atraviesa las poblaciones de Bacoachi, Aconchi, Huepac, Baviacora, Ures, Banámichi y Hermosillo.
En Hermosillo recibe el aporte del río San Miguel, posteriormente sus aguas son utilizadas en el embalse Abelardo L. Rodríguez, que se utiliza para irrigación. A continuación fluye por la llanura en la costa del golfo de California donde debido a que sus aguas se evaporan e infiltran en el suelo, el Sonora no llega al mar, se convierte en un río criptorreico. Solo en épocas de crecidas el Sonora desemboca en el Pacífico en la bahía de Kino.





En la actualidad el Río Sonora se encuentra contaminado luego de un accidente en 2014 en donde la minería de cobre Buenavista, de Grupo México, derramo químico en el río lo cual trajo muchos cuestionamientos y problemáticas en el momento. 

Fuentes:
http://eleconomista.com.mx/sociedad/2014/09/10/conagua-investigara-presa-guillermo-padres
https://es.wikipedia.org/wiki/R%C3%ADo_Sonora

martes, 29 de noviembre de 2016

TRAGEDIA DEL MAR ARAL

El mar de Aral, ubicado en Asia Central, se ha convertido en una de las tragedias ecológicas más importantes, debido a su paulatina desaparición. Pese a los esfuerzos de varios países por contener su desecación, uno de los lagos más grandes del mundo sigue cediendo terreno ante el desierto.
Hace sólo unas décadas, el Mar de Aral superaba en superficie a Costa Rica. Sus aguas solían bañar y dar abundancia a las tierras calientes de Asia Central. Ahora es sólo un desierto.
La Unión Sovietica plantó en sus alrededores inmensos campos de algodón para terminar con la dependencia a las importaciones de este material, pero acabó por agotar los ríos que afluían hacia el Aral. Con cada década que pasaba, el mar fue desapareciendo, hasta quedar reducido a un charco de arena y sal, una combinación dañina que contamina el aire y los seres vivos.
Los hospitales locales reciben cada vez más enfermos de un tipo de tuberculosis resistente a múltiples fármacos. Murat Baysymov, mayor de las Fuerzas Armadas de Kazajstán revela: “nuestro gobierno nos paga un 50% de lo que se llama 'extras ecológicos' en nuestros salarios. Lo hacen con los que viven cerca de Baikonur, donde se lanzan los cohetes y en el Mar de Aral. Tenemos serios problemas de salud, los jóvenes no son aptos para el servicio militar.”
Con la desaparición de la Unión Soviética, los nuevos estados independientes de Asia Central asumieron el difícil reto de recuperar el ecosistema de la región. Fue entonces cuando salieron a la luz otras verdades, como el uso de fertilizantes químicos en los cultivos que envenenaron las aguas.

https://actualidad.rt.com/ciencias/view/20262-La-tragedia-del-Mar-de-Aral